
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)泄(xie)漏(lou)影響著系(xi)(xi)統(tong)工(gong)作的(de)安全性,造成油(you)液(ye)(ye)浪(lang)費、污(wu)染周圍環境、增加(jia)機器的(de)停運時間(jian)、降低生產(chan)率、增加(jia)生產(chan)成本及(ji)對(dui)產(chan)品造成污(wu)損,因此,對(dui)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)我們(men)必須(xu)加(jia)以控制(zhi)。幾乎所有的(de)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統(tong)的(de)泄(xie)漏(lou)都是(shi)(shi)在(zai)使用一(yi)段時間(jian)后由(you)于以下三個原因引(yin)起的(de):一(yi)是(shi)(shi)沖擊和振動造成管接頭松動;二是(shi)(shi)動密(mi)封(feng)件(jian)及(ji)配合件(jian)相互磨損;三是(shi)(shi)油(you)溫過高及(ji)橡膠密(mi)封(feng)與液(ye)(ye)壓(ya)油(you)不(bu)相容而變質。
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內(nei)泄(xie)漏是指(zhi)在(zai)液壓(ya)缸內(nei)部油液從(cong)高壓(ya)腔通(tong)過(guo)各(ge)種(zhong)間(jian)隙向(xiang)低壓(ya)腔泄(xie)漏。當(dang)然,如能通(tong)過(guo)正規(gui)的測量(liang)程序來判斷則更好。引起此(ci)處內(nei)漏的主要原因:
1.缸(gang)套(tao)內(nei)壁和活塞磨損致使(shi)間隙增大超差,造(zao)成(cheng)高低(di)壓腔互通。
2.活塞上密(mi)(mi)封(feng)圈(Y型密(mi)(mi)封(feng)圈較多)磨損、劃傷、老化致使密(mi)(mi)封(feng)不嚴(yan)。
3.當(dang)活塞(sai)桿受(shou)力不(bu)當(dang)或(huo)導(dao)向(xiang)套(tao)與(yu)活塞(sai)桿之間的(de)間隙較(jiao)大時,使活塞(sai)偏向(xiang)缸壁某一方,活塞(sai)的(de)傾(qing)斜或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸套內壁加(jia)工(gong)時,圓(yuan)(yuan)度、圓(yuan)(yuan)柱度超差或使用(yong)中局部磨損(sun)導致(zhi)內漏(lou)。因此,當有內漏(lou)時,應首先對(dui)各(ge)配(pei)合零(ling)件進行(xing)嚴(yan)格(ge)檢(jian)查。
缸套(tao)的(de)修復(fu)多采(cai)用(yong)鏜內孔的(de)方法,然后配以加(jia)大(da)直徑的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據有關資料(liao),若(ruo)新更(geng)換的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)封圈能(neng)用(yong)3個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)(gong)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺(chi)寸應(ying)比原(yuan)來增(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封圈僅能(neng)用(yong)1個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)(gong)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺(chi)寸應(ying)比原(yuan)來增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑可以有效(xiao)地提高密(mi)封圈的(de)預壓(ya)縮量,使其唇邊緊貼(tie)在缸壁和(he)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)上起到初(chu)始密(mi)封的(de)作用(yong)。自己(ji)加(jia)工(gong)(gong)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)時材(cai)料(liao)可選用(yong)耐(nai)磨(mo)鑄鐵或45#鋼。
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按(an)實現速度(du)(du)控制(zhi)的(de)方(fang)式(shi)可(ke)分為(wei)閥控制(zhi)系(xi)(xi)統和泵控制(zhi)系(xi)(xi)統。閥控制(zhi)是(shi)通(tong)過改變節(jie)流(liu)口(kou)的(de)開(kai)度(du)(du)來控制(zhi)流(liu)量(liang),從而控制(zhi)速度(du)(du)。按(an)節(jie)流(liu)口(kou)與(yu)執行器的(de)相對位置可(ke)分為(wei)進口(kou)節(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)流(liu)和旁通(tong)節(jie)流(liu)。比如壓路(lu)機(ji)、裝載(zai)機(ji)的(de)轉向系(xi)(xi)統。
泵控(kong)(kong)系(xi)統是通過改變泵的(de)排(pai)量來控(kong)(kong)制流(liu)量,從而控(kong)(kong)制速度,效率較(jiao)高。
液壓系統的技術特點
液壓系統作為(wei)一種(zhong)傳動技術(shu),有其突(tu)出的優點:
能產生(sheng)很大的(de)力,而且控制容(rong)易(yi)。
可以用(yong)泵很容易地得(de)到(dao)很高的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)(20~30MPa)的(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you),把此(ci)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)油(you)送入(ru)液壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)后即可產生很大(da)的(de)(de)力(li)(li)(li)。例如(ru)令缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)產生的(de)(de)力(li)(li)(li)可達1413KN。液壓(ya)(ya)(ya)技術(shu)之所以廣泛地應用(yong)于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)機、壓(ya)(ya)(ya)鑄機、注(zhu)塑機上,就是因為(wei)可以簡(jian)單地得(de)到(dao)這樣大(da)的(de)(de)力(li)(li)(li)。